Digitix08's Testsite

Trenurile automotor Malaxa

Construcții și Arhitectură: 20 / 14.08.2024

Vara anului 1937 a venit cu primul tren aerodinamic, de viteză București – Constanța. Surprinzător este faptul că avea cam aceeași viteză ca trenurile de acum, doar 2 ore și 15 minute până la mare, te bucurai de condiții, de aer condiționat și servire direct la scaun.

Automotorul a fost construit în România, la faimoasele uzine Malaxa. Evenimentul este consemnat de presa internațională a vremii care remarcă România ca fiind astfel printre țările înaintate din estul Europei în privința comunicațiilor.

Designul trenului, aerodinamic și elegant aparține arhitectului Horia Creangă, nepotul scriitorului Ion Creangă, constănțean prin adopție și considerat azi părintele arhitecturii moderniste în România interbelică.

Automotorul Malaxa 1001, cunoscut și sub denumirea de „Bălan”, avea două motoare diesel Ganz-Jendrassyk cu șase cilindri în linie, de câte 220 CP fiecare și atingea o viteză maximă de 110 km/h. Automotor pe 4 boghiuri (8 osii) avea o greutate în serviciu de 84 tf (8238 kN) și era extrem de confortabil pentru vremurile interbelice. Deținea 136 de locuri, cu trei secțiuni diferite.

Linia ferată București - Giurgiu a fost redeschisă vineri, 31 mai 2024, după 19 ani, inaugurarea fiind făcută cu un superb automotor Malaxa de 80 de ani vechime, al CFR, aflat în stare aproape perfectă.