Digitix08's Testsite

Opera tânărului inginer Anghel Saligny

Construcții și Arhitectură: 12 / 27.03.2024

În prezent este considerat unul dintre cele mai frumoase poduri metalice din lume, iar în anul 1895, când a fost inaugurat, era cel mai lung din Europa şi printre cele mai importante poduri metalice cu deschidere mare din lume. Podul peste Dunăre de la Cernavodă, opera inginerului Anghel Saligny, a costat 35 milioane de lei în aur. Construcţia s-a numit Podul Regele Carol I, apoi Podul Anghel Saligny.

Lucrările de construcție ale podului au început în octombrie 1890 și au durat cinci ani (1890-1895). Ultimul nit, din argint, a fost bătut în septembrie 1895, chiar de către regele Carol I. Cel mai important moment al zilei a fost testarea rezistenţei podului cu un convoi de 15 locomotive. Convins de calitatea construcţiei sale, Saligny s-a urcat cu alţi muncitori într-o şalupă pe care a ancorat-o chiar sub pod. Podul are o deschidere centrală de 190 metri şi 4 deschideri de 140 metri, alături de un viaduct cu 15 deschideri de 60 metri şi se afla la 30 metri peste nivelul apelor mari ale Dunării. Podul peste braţul Borcea cuprinde 3 deschideri de câte 140 metri şi un viaduct cu 11 deschideri de 50 metri. Cu rampele de acces, cei 4087, 95 metri de poduri formau la acea vreme cel mai lung pod din România şi al doilea ca lungime din Europa.

Lascăr Catargiu, prim – ministru, i s-a adresat atunci lui Carol I: „Măria Ta! Cu ostaşii ţării ai învins în câmpiile Bulgariei, iar cu meşterii ţării ai îngenuncheat Dunărea“.

Podul de la Cernavodă este înscris în Lista Monumentelor Istorice sub denumirea Podul Carol I cu statuile „Dorobanții”.